국토부 "서울~양평 고속도로 정상화되도록 최선"… 원희룡 맘 바뀌었나

[서울와이어 고정빈 기자] 국토교통부가 노선 변경 논란을 빚은 서울~양평 고속도로 사업 과정을 모두 공개하면서 원희룡 장관의 마음이 바뀐 것 아니냐는 관측이 나온다.

국토부는 지난 23일  홈페이지에 ‘서울~양평 고속도로 모든 자료 공개’라는 이름의 별도 페이지를 개설했다. 총 4개 주제, 22개 세부 분야의 사업 관련 자료 55건을 PDF 파일 형식으로 내려받을 수 있고 누구나 열람이 가능하다.

자료는 ▲종합 설명 ▲서울~양평 고속도로의 시작 ▲서울~양평 고속도로 노선 검토 과정 ▲ 전략환경영향평가 등 4가지로 구성됐다. ‘종합 설명’에는 타당성 조사 과정에서 검토한 분기점(JCT) 관련 사항 요약과 예비타당성조사(예타)·대안 노선 비교표 등이 담겼다.

‘노선 검토 과정’에서는 예타 이후 타당성 조사 수행 과정과 관계기관 협의, 전문가 자문 등을 거쳐 대안을 마련한 과정을 설명했다. 이 주제와 관련된 파일만 37건이다. 올 2월 전략환경영향평가협의회의 심의부터 지난달 전략환경영향평가서 초안이 공개까지의 과정을 담은 자료도 공개했다.

국토부는 “서울~양평 고속도로는 적법한 절차에 따라 국민들에게 가장 좋은 노선을 찾아가는 단계에 있었으나 사실무근의 괴담으로 중단됐다”며 “의혹을 해소하고 국민들께 직접 검증받기 위해 개인 신상에 관련된 내용을 제외한 그간의 자료를 전례 없이 모두 공개한다”고 밝혔다.

국토부는 서울~양평 고속도로 사업이 소모적인 정쟁의 대상에서 벗어나 정상화될 수 있도록 최선을 다하겠다는 입장이다. 해당 사업은 지난달 말부터 야당을 중심으로 제기된 특혜 논란을 시작으로 삐걱이기 시작했고 원희룡 국토부 장관이 전면 백지화를 선언하면서 사업이 중단됐다.

원 장관은 지난 10일 “사실관계와 진행 과정을 다 알고 있지만 얘기하는 게 의미가 없다”며 “민주당이 거짓 정치 공세에만 혈안이 된 상황에서는 하고 싶어도 할 수 없기 때문에 이해해 달라고 양평군에 얘기했다”고 말했다.

이에 양평 주민들의 반발이 심했고 백지화를 철회해야 한다는 여론이 거셌다. 이번 자료 공개를 시작으로 사업 재개 기대감이 커지는 분위기다. 원 장관은 서울~양평 고속도로와 관련한 질문을 온라인으로 모아 직접 답변할 예정이다.